Alman otomotiv devlerinden Volkswagen (VW), korona krizinin akabinde çip ve tedarik zinciri derdiyle boğuşuyor. 2021 sayılarını açıklayan şirket, satışların ana marka olan VW binek arabalarda yüzde 8,1, şirket genelinde ise yüzde 4,5 oranında düştüğünü bildirdi. Buna nazaran ana marka VW’den 4,9 milyon, şirket genelinde ise 8,9 milyon araç satıldı.
Pandeminin en ağır etkilediği 2020’de satışlar yüzde 15 düşmüştü. 2020’ye nazaran şirket bilgilerinde bir ölçü toparlanma kaydedilse de korona krizinin direkt tesirleri, yerini çip ve tedarik zincirlerinde yaşanan badirelere bıraktı.
Hibrid ve elektriklilere talep artıyor
Hibrid ve elektrikli VW arabalarda ise şirket satışları 2020’ye nazaran yüzde 73 oranında artırdı. Bu kategoride satılan toplam 369 bin araçtan 263 bini elektrikli arabalar oldu. Elektrikli arabaların satışı bir evvelki yıla nazaran ikiye katlanırken hibrid arabaların satışında üçte birlik artış kaydedildi.
Elektrikli ve hibrid arabalara talep artıyor
Şirketin başka markaları da dahil olmak üzere elektrikli araba satışları yüzde 96 artarak 453 bin araca yükseldi.
Son devirde Asyalı çip tedarikçilerinden kaynaklanan sıkıntılar nedeniyle bilhassa Çin pazarında badire yaşanıyor. Araba sektöründemikroçip ve hammadde kahrı şu an en kıymetli sorunu oluşturuyor. Bu nedenle sipariş edilmiş arabaların teslimatında gecikmeler yaşanıyor. Markalar için en kıymetli ve en büyük pazar olan Çin’de satışlar VW marka arabalarda yüzde 15, şirket genelinde yüzde 14 azaldı.
Lüks markalar etkilenmedi
Kriz, şirketin lüks markalarını ise teğet geçti. Satışlar Skoda’da yüzde 12,6, elektrikli araba ID Buzz’da yüzde 3,2, Audi’de yüzde 0,7 gerilerken Porsche’nin satışları yüzde 10,9 arttı. Seat satışlarında yüzde 10,3’lük artış kaydedilirken lüks markalar Bentley, Bugatti ve Lamborghini satışlarında da artış eğilimi sürdü.
Şirket, çip külfeti nedeniyle en azından 2022’nin birinci yarısında kırılgan durumun süreceğini hesap ediyor.
dpa/BK,TY
© Deutsche Welle Türkçe
