Savunma sanayisinde kur krizi

10 bine yakın istihdam sağlayan toplam 283 firmanın üyesi olduğu OSTİM Savunma ve Havacılık Kümelenmesi Bahçeşehir Escort OSSA TUSAŞ’a resmi bir yazı yazarak üyesi firmaların sabit kur nedeniyle yaşadıkları mağduriyeti gündeme getirdi ve ödemelerde aktüel kura geçilmesini talep etti Yaşanan süreci pahalandıran lakin isminin açıklanmasını istemeyen bir Bahçeşehir Escort Bayan savunma analisti Böyle devam ederse yıllardır yapılan tüm yatırım boşa masraf Kobilerin bir kısmı yatırımları karşılayamayıp batar bir kısmı da öteki üretimlere yönelir ikazında bulundu

OSSA TUSAŞ’a resmi yazı yazdı Escort Bahçeşehir

Döviz kurundaki dalgalanma Türkiye’de pek çok bölümde olduğu üzere savunma endüstrisini de olumsuz etkiledi İhracatta Türkiye’nin lokomotif kesimlerinden birisi olan savunma endüstrisinde yaşanan kur krizi OSSA’nın yeni yılın birinci günlerinde TUSAŞ’a yazdığı yazıyla gün yüzüne çıktı DW Türkçe’nin ulaştığı yazıda TUSAŞ ile iş yapan firmaların alacaklarının sabit kur üzerinden ödenmesinin yarattığı mağduriyet lisana getirildi Yazıda Bugün Devletimizin ülkemiz vatandaşlarının TL birikimlerine dahi USD kuru garantisi verdiği bir periyotta ülkemizin güzide ana sanayii firmalarından Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A Ş ‘nin her şartta kendisini koruyacak biçimde bir kur siyaseti yürütmesinin gerçek olmadığı kanaatindeyiz denildi

TÜİK sayıları inandırıcı bulunmuyor

Firmaların taleplerinin sıralandığı yazıda şu tabirler de dikkat çekti Merkez Bankası bile günde 6 defa kur güncellemesi yaparken TUSAŞ’ın sabit kur uygulamasını kabul etmiyoruz Son devirdeki kur artışlarından biz alt yüklenicilerin TL bazındaki kayıpları yüzde 67’ye kadar çıktığını hesaplamış bulunmaktayız TUSAŞ’ın birçok satışı yurt dışı olduğu varsayımı ile TL kur üzerinden yapılan ödemeler hakkaniyetli değildir Yazıda TUSAŞ’ın yurt dışına satışlarını dövizle yaptığı vurgulanırken Güncel kur üzerinden ödeme yapılması en doğrusu olacaktır Hatta fatura günü kuru değil ödeme günü şimdiki kuru üzerinden ödeme almak en sağlıklısıdır denildi OSSA’nın talebinde dikkat çeken bir öbür detay ise TÜİK ile ilgili kullanılan tabirler oldu Yazıda Özellikle TÜFE sayıları olmak üzere TÜİK’in sayıları ülkenin hiçbir yerinde inandırıcı bulunmuyor Maliyet artışlarımızı yansıtmamaktadır denilirken TUSAŞ’ın kesimdeki firmalar için uygulamış olduğu kur siyasetini desteklemiyoruz Firmalarımız sürdürülebilirlik konusunda zorluklar yaşamaktadır artan enflasyon sonucunda aslında yapılması gereken en kesin durum ünite fiyatlarının güncellenmesidir sözü kullanıldı Türkiye’nin 2025 yılında birinci uçuşunu yapmayı planladığı Ulusal Muharip Uçağı’nın ana yüklenicisi olan TUSAŞ tıpkı vakitte dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus A380’e ve askeri nakliye uçağı Airbus A400M’ye modül üretiyor Dünyanın en büyük 100 savunma ve havacılık şirketi listesinde yer alan TUSAŞ’ın 2020 yılı cirosu 1 8 milyar dolar olarak açıklanmıştı

Savunma analisti Muvaffakiyet alt yüklenicilerle geldi

Yaşanan süreci pahalandıran lakin isminin açıklanmasını istemeyen bir savunma analisti TUSAŞ’ın Turgut Özal vaktinde kurulduğunu hatırlatarak TUSAŞ Amerikan F 16’larının sonuncu montaj çizgisinden fazlası olmayı hedeflemiyordu Türk ve Mısır Hava kuvvetleri için F 16 üreten firma Ankara Kazan’da herkesten uzak kendi başına bir tesisti dedi AKP iktidarıyla birlikte firmadaki yabancı iştirakin hissesinin millileştirildiğini ve Öncel projesinin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye için F 16 üretiminin sonuna gelindiğini yabancı ortaktan kurtulup Türk savunma ve havacılık endüstrisini geliştirmeye ve ekosistem yaratmaya ehemmiyet verildiğini söz eden analist O periyotta TUSAŞ idaresini üstlenen Genel Müdür Muharrem Dörtkaşlı tesisi dönüşüme sokarken alt yüklenicilere ‘biz birlikte yükseleceğiz’ dedi Bu yaklaşım yıllarca kesintisiz devam etti kelamlarıyla alt yüklenicilerin ehemmiyetine dikkat çekti

KOBİ’lerin bir kısmı batar

TUSAŞ’daki bu anlayışın uzun devir devam ettiğini ve bugünkü başarısına alt yüklenicilerle ulaştığını kaydeden analist şöyle devam etti TUSAŞ’a güvenen hayal kırıklığına uğratılmadı TUSAŞ Eskişehir’de TEI motor fabrikası kurdu TUSAŞ bugün Ankara’da HAB ismi verilen havacılık tesislerinin ortasında yer alıyor Ankara ile Eskişehir ortası bir Türk havacılık ve uzay alanı olarak konuşuluyor Firma yıllardır ismini Defense News Top 100 listesine yazdırıyor Günün sonunda artık Ulusal Muharip Uçağı geliştiren Airbus ve Boeing’e modül yapan bir şirket var karşımızda Analist mevcut durumun bu biçimde devam etmesi halinde yaşanacaklara ait öngörüsünü şu sözlerle anlattı Yıllardır yapılan tüm yatırım boşa sarfiyat KOBİ’lerin bir kısmı yatırımları karşılayamayıp batar bir kısmı da öbür üretimlere yönelir Alt yükleniciyi bu evrede bu türlü zorda bırakmanın Türkçede karşılığı kendi bindiği kolu kesmektir

Eray Görgülü

Deutsche Welle Türkçe